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旺報【記者梁世煌╱綜合報導】
美國總統川普上任後，不斷提出對中國有關投資貿易方面的尖銳主張，這些針鋒相對的論調，最近越來越受到美國企業的力挺。據中國美國商會的調查，由於在中國投資連年受挫，高達8成的美企自認在中國不如以前受歡迎，這些美企3c產品推薦 甚至認為，中美雙方應該重談「市場准入」的條件，分析人士指出，美企近期轉為鷹派，是否會促使川普對中貿易政策採取更激進的措施，值得密切觀察。
長期以來，在中國經營的美國企業一直對於和中國政府對抗，抱持謹慎態度，在過去，即便美國政府有意進一步向中國施壓，美國企業也會提出反對，這是因為這些美企害怕失去進入中國市場的機會，業者也期待隨著利潤上升，終有一日能夠徹底打開中國市場。
自認不如以前受歡迎
不過，《華爾街日報》報導指出，上述這樣的期待，最近在美國企業主心中，已越來越低落，尤其川普上台後，美國企業主對中國的失望似乎溢於言表。尤其中國美國商會最近進行的年度會員調查顯示，高達8成的受訪美企均感覺，現在在中國不如以前受歡迎，其900個會員公司中，將中國評為有吸引力的投資地點的公司數量，也在大幅減少。
值得注意的是，在美國對華政策方面上，上述這種情緒已經讓美企開始改變立場。一位中國美國商會的會員表示，之前多年的反復交涉無疾而終，美國公司開始認為採取更強硬的姿態會是最佳方案。
美企盼獲陸相同待遇
以獲利頗豐的在線支付及雲計算業務為例，不少美企力主應採取「對等」的做法。例如中國電商巨頭阿里巴巴集團，該公司能夠在矽谷運營自己的資料中心，而其競爭對手亞馬遜公司和其他美國企業，僅被允許與中國當地合作夥伴聯手投資中國雲計算業務。簡而言之，阿里巴巴在美國有雲計算業務，美國企業也應被允許在中國開展雲計算業務。
業者指出，目前美國企業界關注的焦點──「互利」原則，即美國應該要求中國政府在市場准入方面，給予美國企業等同於中國企業在美國獲得的待遇，否則中國企業在美國，也應該受到類似美國企業在中國所受的限制。
中國美國商會主席蔡瑞德（William Zarit）也稱，部分美企認為，考慮到川普想要改變現狀，同時中國力爭成為推行全球化的領導者，眼下正是重新制訂條款的一個機會，企業界現在強烈意識到有必要採取更有力的做法，尤其是在「互利原則」這方面。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者李鋅銅╱台北報導】
國道0213重大車禍之後，交通部長賀陳旦16日表示，國民旅遊遊覽車削價競爭，「有可能」是因陸客團減少而低價攬客；行政院長林全則再度要求，徹查低價團。旅遊業表示，陸客來台大減，殺價競爭的不光是遊覽車，旅館和餐廳全都在殺，旅遊品質更堪慮。
百萬觀光產業聯盟發言人田一修表示，陸客來台大減，許多遊覽車出車機會減少，業者當然會轉往國旅市場搶生意，結果就出現殺價競爭，這是很難避免的。
搶團 8天算7天價
旅業管理顧問公司負責人許高慶也表示，市場價格由供需決定，需求量大價格就會高，需求量低價格就往下滑，雖然價格不一定等於品質，但價格必然「影響」品質。
「遊覽車價格早就在殺了，只是政府沒辦法解決問題。」林姓業者表示，面對陸客團減少，業者為搶團，一般來台8天7夜的團，除了降低車價，還8天只算7天價。專做陸客團的旅館每晚殺到一個房間300元仍找不到客人，於是再降價搶國旅市場。餐廳業者也一樣，陸客不來不光是做陸客生意的業者慘兮兮，削價競爭的結果當然會影響整個國旅市場。
旅遊業恐被拖垮
一位業者表示，有人以為陸客商品不來只有專做陸客生意的業者受影響，這種想法「太天真」，大家都擠在一個島上，業者為了生存不得不殺價，整個市場都會被拉下來。
2015年有192萬名陸客參團來台，雖然去年減少到134萬人，但仍是入境旅遊團最大宗。旅遊業指出，面對今年陸客團再減，更多遊覽車會停擺，更多空房會出現，旅遊品質下滑已經是必然現象。
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